Куглични вијак, сензор, мотор, софтвер и хардвер и систем преноса машине за испитивање торзије су важне компоненте. Ових пет фактора играју одлучујућу улогу у одабиру висококвалитетне машине за тестирање
1, куглични вијак. Тренутни водећи завртњи који се користе у машинама за испитивање торзије укључују куглични вијак и трапезоидни водећи вијак. Уопштено говорећи, трапезни водећи завртњи имају велики зазор, велику силу трења и кратак радни век. Тренутно, неки произвођачи на тржишту ће користити трапезоидне оловне завртње уместо кугличних вијака како би уштедели трошкове и постигли већи профит
2, Сензор. Сензор је важан део стабилности мерења тачности и силе машине за испитивање торзије. Тренутно, типови сензора машина за испитивање торзије на тржишту су С-тип и тип кракова. На прецизност сензора ће утицати ниска прецизност мерача унутрашњег отпора, слаба отпорност на старење лепка који се користи за причвршћивање мерача напрезања и лош материјал сензора
3, Електромотор. Висококвалитетна електронска универзална машина за тестирање усваја АЦ серво систем контроле брзине, а Панасониц АЦ серво мотор има стабилне и поуздане перформансе, са заштитним уређајима као што су прекомерна струја, пренапон и преоптерећење. Тренутно на тржишту постоји још једна врста електронске универзалне машине за тестирање која користи обичне трофазне моторе или моторе променљиве фреквенције. Овај тип мотора користи контролу аналогног сигнала, која има спор одзив управљања и непрецизно позиционирање. Генерално, опсег брзине је узак, а ако постоји велика брзина, нема мале брзине, или ако постоји мала брзина, нема велике брзине, а контрола брзине није тачна
4, Софтвер и хардвер. Висококвалитетна машина за тестирање обртног момента усваја рачунар марке, а софтвер управљачког система је платформа оперативног система КСП. Има карактеристике брзе брзине трчања, благог интерфејса и једноставног рада, што може задовољити потребе тестирања и мерења различитих материјала. Може да мери тестове физичких перформанси различитих материјала према националним, међународним или индустријским стандардима
5, Постоје два главна типа система преноса за машине за тестирање торзије: један је кружни лук синхрони зупчасти ремен и прецизни вијчани парни пренос; Други је обичан каиш